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羽田に行くなら、京急かモノレールか? 首都圏「どっちに乗ればいい」路線“3番勝負”

そろそろ結論を出さなければならない。何がって、並行して別路線が走っている区間を利用するときにどちらを選ぶべきか、である。例えば、成田空港。京成のスカイライナーとJRの成田エクスプレスがガッチリ競合している。多くの人は、自宅などから乗換案内サイトではじき出したルートのままに行っていることだろう。ただ、かかるお金や時間、そして乗り換えなどの楽さ加減をもっと真剣に考えてもいいのではないだろうか……。

というわけで、今回は多くの人を悩ませる首都圏の“競合ルート”ビッグ3を取り上げて様々な要素を比較、そこに答えを出してしまうことにする。

京成vs.JR 成田空港はどっち?

 まずは冒頭でも少し触れた成田空港。住んでいる場所によって、京成派かJR派かで分かれるところかもしれない。もちろん京成沿線に住んでいたらスカイライナー一択だし。でも、なかなかすんなりと選びきれない人も多いはず。一体どちらを選ぶべきなのか。

・所要時間
京成/スカイライナー 京成上野~成田空港 約48分
JR/成田エクスプレス 東京~成田空港 約56分

 あっさりと京成に軍配である。何しろ京成のスカイライナーは時速160km運転、これは新幹線以外の在来線列車では最速のスピードだ。山手線駅からなら日暮里駅も利用できるから、JRからすればどうにも分が悪い。

・運賃(ICカード利用)
京成/スカイライナー 京成上野~成田空港 2465円(乗車券1235円、特急券1230円)
JR/成田エクスプレス 東京~成田空港 3017円(乗車券1317円、特急券1700円)

 こちらも京成が大差をつけてJRを退けた。所要時間も運賃も京成のほうが勝っているのだから、もうJRを選ぶ筋はなさそうだ……。

・利便性(乗り入れ先や停車駅、本数など)
京成/スカイライナー 京成上野~成田空港間のみの運転、20分間隔
JR/成田エクスプレス 横浜や新宿発着の列車もあり、一部には大宮駅や高尾駅などからの列車も。運転本数は30分間隔

郊外からなら成田エクスプレス

 運転本数こそスカイライナーに軍配が上がるが、問題は京成上野もしくは日暮里駅からしか乗ることができないこと。それに対して成田エクスプレスは大船・横浜発着の列車と池袋・新宿発着の列車が東京駅で併結する運転パターン。つまり、乗り換え無しで成田空港まで行ける駅がスカイライナーに比べて格段に多いのだ。さらに言えば、大きな荷物を抱えての海外旅行の出発、郊外からなら乗り換え不要の成田エクスプレスは意外と便利なのである。ただし、所要時間は新宿~成田空港で約1時間30分。実は山手線で日暮里まで行ってから京成に乗り換えたほうが早かったりする(運賃ももちろん京成のほうが安い)。

 というわけで、成田空港を巡る争いは京成スカイライナーの圧勝である。乗り換え回数が多少増えたところで、それを補って余りある安さと所要時間の短さ。ジャパン・レール・パスがある外国人旅行客にとっては追加料金無しで乗れる成田エクスプレスはありがたい存在だが、首都圏に住むならよほどのことがなければ京成スカイライナーを利用するのがベターな選択と言えそうだ。

 ちなみに、京成には特急料金不要の「アクセス特急」もあり、こちらは京急・地下鉄浅草線経由で成田空港までを結んでいる。京成高砂からならば約1時間、新橋からでは約1時間半。運賃をさらに節約したければ、こちらを選ぶのも一手だろう。
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モノレールか京急か 羽田空港への仁義なき争い

 羽田空港へのアクセスとなれば、バスを利用してしまう人も多いかもしれない。が、それはここでは置いておいて鉄道利用、すなわち浜松町からの東京モノレールと品川からの京急線の対決である。

・所要時間
東京モノレール 浜松町~羽田空港第2 18分(空港快速)
京急 品川~羽田空港国内線 約14分(エアポート快特)

 もともと都心に近い羽田空港だけあって、その戦いはかなりの接戦。わずか4分だけ京急が早いが、品川駅と浜松町駅の差を考慮すればほぼ五分の戦いと言っていいいだろう。

・運賃(ICカード利用)
東京モノレール 浜松町~羽田空港第2 483円
京急 品川~羽田空港国内線 407円

 こちらは約80円の差で京急に軍配。例えば東京駅から羽田に向かうなら、東京~浜松町・品川間での料金差は11円だから、京急経由が優位ということになりそうだ。とはいえ、その差はごくわずか。

最速達列車の本数でいうとモノレールがわずかにリード

・利便性
東京モノレール 他路線への直通はもちろんなく、日中に空港快速が1時間に5本、他区間快速も毎時5本
京急 地下鉄浅草線・京成線に直通。品川~空港間ノンストップのエアポート快特が40分間隔で、途中京急蒲田駅のみ停車の快特が毎時5本。

 こちらも甲乙つけがたいところだが、最も速く目的地までをむすぶ最速達列車の本数という点で見ればモノレールのほうがわずかにリードといったところか。ただ、区間快速や快特といった最速達列車には及ばない準速達列車の所要時間もさほど変わらず、“待たずに乗れる”という点ではあまり違いがない。

 ただ、気をつけたいのが朝夕のラッシュ時間帯。モノレールでは朝ラッシュ時には空港快速・区間快速とも運転されず、夕ラッシュでは17~18時台には普通と空港快速のみ、19時以降は終電まで普通と区間快速の二本立てとなる。所要時間は普通で25分、区間快速で22分だ。対して京急は朝夕ともにエアポート急行のみ。エアポート急行での所要時間は23分……と、やはりどちらも大きな差がない結果となった。

 というわけで、両者ほとんど差のない羽田空港を巡る争い。ただ、筆者としては京急に軍配を上げさせていただきたい。そのポイントは直通運転の有無と空港から乗るときに第1ターミナル利用の場合でも座ることができるから。モノレールならどうしたって浜松町駅での乗り換えが必要になるが、京急なら浅草線直通で利用の幅は広い。さらに、モノレールは第1・第2で駅がわかれるために第1ターミナルからだと座れないケースも少なくない。その点、京急ならば国内線ターミナルはまとめてひとつの始発駅なので確実に座ることができる。その利点をもって、僅差で京急に分ありと思うのだが、いかがだろうか。
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東京から横浜への「複数ルート」

 東京の都心から横浜へ。実は最も多くの路線が競合しているのがこの区間かもしれない。東京東部からなら東海道線や京急があるし、西側なら湘南新宿ラインと東急東横線。JRなら東京北部からさらに大宮方面にまで直通しているし、京急・東横線もいずれも地下鉄への直通がある。だからかなり悩ましいのだが、ここでは起点を揃える意味で品川駅と新宿駅を起点にそれぞれのルートを検討してみよう。

・所要時間
JR 品川~横浜 16分 
京急 品川~横浜 17分
―――
JR 新宿~横浜 33分
東急・メトロ 新宿三丁目~横浜 35分

 まさに互いに譲らず。少し分が悪いとするならば、新宿起点の東急経由だろう。こちらは新宿三丁目駅まで新宿駅から5~10分程度の移動が必要な分だけ、所要時間が増えてしまう。

新宿起点では約120円東急経由が安くなる

・運賃(ICカード利用)
JR 品川~横浜 288円
京急 品川~横浜 298円
―――
JR 新宿~横浜 550円
東急・メトロ 新宿三丁目~横浜 432円

 一般的に競合区間では私鉄のほうが運賃が安いケースが多いが、京急とJRの場合は逆転、わずか10円だがJRが安くなっている。とはいえ、まったくの互角と言っていいだろう。新宿起点では約120円東急経由が安く、こちらは明確に東急経由に軍配が上がる。
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新宿三丁目駅付近にいるのにわざわざ新宿駅に移動してしまう

・利便性
JR 品川~横浜 上野東京ライン経由で東京・上野などからも直通。おおむね10分間隔
京急 品川~横浜 都営浅草線に直通、快特が10分間隔
―――
JR 新宿~横浜 湘南新宿ライン経由でこちらも池袋・大宮から直通。15分間隔
東急・メトロ 新宿三丁目~横浜 地下鉄副都心線経由でさらに西武池袋線・東武東上線方面からも直通。速達の急行「Fライナー」が15分間隔

 と、いずれもまさしくがっぷり四つの五分と五分。それぞれの直通先のどちらからアクセスするかによって選ぶ手段が代わるのが東京~横浜なのだ。ただ、逆にいつも使う手段が限定されてしまうために他のルートが盲点に入ることもある。例えば普段はJRで新宿から横浜まで行っていると、新宿三丁目駅付近にいるのにわざわざ新宿駅に移動してJRを使ってしまう……というパターン。つまり、優劣がないこの東京~横浜間、だからこそ普段使っていないルートを頭に入れておけば、賢く移動することができるということになりそうだ。

 いかがだろうか。さすがにどの競合区間も簡単には優劣がつけがたい拮抗した戦い。需要も多いし長年熾烈な競争にさらされてきたわけで、いずれも所要時間や運賃、その利便性などで競い続けてきた歴史がある。果たしてこれからも現在の優劣が保たれるのか、それとも“逆転劇”があるのか。鉄道会社間のそんな“競走”にも目を向けてみると、都会の混雑した鉄道も少しは楽しめるのかもしれない。


100円なのに驚くほど便利!あるとないでは大違いな「ダイソーの神グッズ」10選

普段ちょっと困ったことがあっても、「ま、いっか」で済ましていませんか?そのままスルーしてしまうと、どんどん無駄な時間が増えていってしまいます!早めに便利グッズで解決するのが一番です。ただ、それほど高いものは手が出しにくいもの。お金をかけられないときは、100円ショップで買うのが一番!というわけで今回は、人気ショップ・ダイソーの神グッズをご紹介したいと思います。どれも役立つものばかりなので、ぜひ使ってみてください。

めちゃくちゃ使えるダイソーの便利グッズ10選!1つめは「角度が調整できるシューズラック」10.5×26×8.5cm

ごつい靴をしまうとき、場所に困ってしまいますよね。これなら、重ねてしまえるので邪魔になりません。しかも角度を3段階に調整できるので、靴が大きすぎてハマらない悩みもナシ! 類似商品の「カンタン引き出しシューズラック」は、ベージュ1色。オシャレな部屋では少し目立ってしまいがちでした。こちらは角度を変えられる上にグレーなので、新しい靴を買ったときにめちゃくちゃ重宝します。

2:「7連ハンガー」

続いては、すでに色々なメディアで取り上げられている人気商品。洗濯物を横にも縦にもかけられるアイテムです。横に使うと、洗濯物が片寄りません。縦に使うと、干す場所をかなり節約できる最強ハンガーです。フックも自在に回転できるため、ふすまのでっぱり部分にもかけられます。大量の洗濯物を乾かすときに非常に便利。とくに、旅行や出張から帰ってきたときに頼れる存在です。ただし、耐荷重は5kgなのでご注意ください。

3:「シャワーホルダー用タオル掛け」

入浴中、フェイスパックや脱毛をするとき、その袋やチューブの置き場に困りますよね。このタオル掛けをシャワーホルダーに差し込むと、一瞬でアームが登場!水滴がつかなくて済む上、取り外しが楽なので、ストレスフリーでボディーケアができます。ユニットバスにはタオル掛けがないので、旅行時に持っていくのもアリです。掛けるスペースがあるだけで、思う存分長湯を楽しめます。耐荷重はアーム1本につき500gまで。これがあると旅行中にちょっとした小物を干せるので、バッグに入れておいて損はありません。

4:「トラベル・サウナ用 使い捨てショーツ女性用 M」ウエスト約58~93cm

続いても、旅行中に役立つアイテム。できるだけ荷物を増やしたくないときは、使い捨てショーツが一番!下着が減るだけで、帰りはかなり楽になります。触り心地はツルツルですが、履くとそれほど質感は気になりません。涼しいので、夏の旅行にもピッタリ。ピンクの花柄で、紙ショーツ独特のダサさもあまりないところがポイントです。

5:「アクセサリー収納ソフトケース」

こちらも旅行グッズ。着替えるとき、どうしてもアクセサリーの収納場所に困りますよね。とくにネックレスはチェーンが絡まるので、チャック付きビニール袋に入れるのも心配です。そんな悩みを解決してくれるのが、このケース。片方に十字の切れ目があるため、チェーンを伸ばして収納できるのです!これなら、バッグ内にしまっても絡まる心配ゼロ。もちろん、指輪やピアスも紛失しません。旅行時に限らず、アクセサリーを外すことがあるスポーツクラブや買い物にも持ち歩くようにすると便利です。

6:「ワンプッシュ ペットボトルキャップ がぶ飲みタイプ」

ペットボトルの蓋を回すのも難しいくらい手が濡れていたり、汚れたりしているとき、ありますよね。このキャップをあらかじめつけておくと、ワンプッシュで開閉できるので水飲みが楽になります!とくに、アウトドアやバーベキューをしているときにありがたい存在です。使用できるのは、350~500mlのペットボトル。うっかり手を汚して水が必要になることもあるので、外出時にひとつ持っておいて損はありません。

7:「キッチンの袋クリップ」12cm

粉ものの袋って、しっかりクリップで閉じると次に使うときに開閉が面倒ですよね。これなら、クリップをつけたまま中身を出すことが可能。半分の労力で開けられるので非常に使いやすいのです! 砂糖、塩、小麦粉、パン粉、お茶などの袋に使用してもよし、個包装のお菓子や小さめクッキーなどの袋でもかなり助かります。これまでは、開けて、置いて、取り出して、つけて、と4つの工程がありましたが、くるっと倒すだけで取り出せるのでかなりの時短に。料理好きな人はいくつか買っておくことをオススメします。

8:「じゃがキャップ&トング」

今ネットで話題になっているのが、この「じゃがキャップ&トング」。キャップをつけるだけで、カップ状容器に入ったスナック菓子を出先でも食べ切らなくて済むのです!バッグに入れても、食べ残しがバラバラになりません。またトングもあるので、食べるときに手が汚れません。しかもトングホルダー付きなので、トングも横にかけておけます。スマホを見ながら食べられるので、Twitterユーザーが大喜び。カップの口の直径が8cmか8.7cmのお菓子に対応しています。ただし、密封式ではないのでなるべく早めに食べ切りましょう。

9:「便利れんげ」

ラーメンや豚汁を食べるとき、麺や具だけすくって食べたいですよね。そんなときは、横穴から汁を切ることができるれんげがベスト!スープ、麺、具それぞれをじっくり味わうことができます。ちょうどいい温度に冷ますこともできるので、猫舌さんにも安心のアイテム。 汁物だけでなく、ツナ缶やフルーツ缶、鯖缶など缶詰系の水切りにもピッタリ。少量でわざわざザルを使うほどじゃないときに、めちゃくちゃ便利です。これからの季節、流しそうめんを食べるときに使うと、つゆがすぐ水っぽくならずに済みます。

10:「まとめてレンジトレー」

ご飯とおかずをまとめて作りたいときや2人分を調理したいとき、狭い電子レンジでは何度も出し入れしないといけないですよね。そんなときはこのトレーさえあれば、調理時間を劇的に短縮できます!2皿同時に温められるので、あっという間に2品揃えることが可能。夏は暑さで料理をする気が失せる季節なので、かなり心強い存在になります。ただし、内径24cm以下のターンテーブルでは使用できず、耐荷重は1kgまでなので気を付けてください。

ダイソーの神グッズは、どれも「100円で買えるなんて!」と驚くものばかり。一度使うと、あまりの便利さにハマってしまうこと間違いなし。どれも個人的に愛用しているのですが、とくに「アクセサリー収納ソフトケース」がイチオシ。ネックレスが好きなものの、絡まったり失くしたりするのが心配で旅行のときは避けていました。

このケースを店内で見かけたときは、感動のあまり声が出そうに!最近オリジナルネックレスを作ったばかりだったので、運命的な出会いに驚きました。これで余計な心配しなくてよくなって、本当によかったです。旅行好きな人や、出張が多い人はぜひ使ってみてください。このほかにも、100円ショップは実用的なアイテムが豊富。とくに困っていなくても、あらかじめ買っておくと「これあってよかった!」となりやすいです。備えあれば憂いなし。早めに揃えて、もっと便利な毎日を送りましょう!

【取材協力】
※ダイソー https://www.daiso-sangyo.co.jp/

中古スマホ「品質格付け」へ…データ消去も保証

 総務省と中古スマートフォンの業界団体は、中古スマホの普及拡大策に取り組む。近く両者で検討会を設置し、消費者が安心して購入できるような民間の指針を10月にも策定する。中古スマホ市場が活性化すれば、消費者の購入費や通信料の負担軽減が期待できそうだ。

 検討会には「TSUTAYA(ツタヤ)」や「ゲオ」など中古スマホを売買する事業者の団体と、スマホを修理する事業者が加盟する団体が参加する。

 民間指針では、傷や電池などの状態に応じて品質を「S」「A」「B」などと等級で表示するルールを検討する。消費者が中古スマホの品質を見極めて、購入しやすくするためだ。新品志向が強く、中古の購入者が比較的少ないという事情を踏まえた。

 また、スマホ内の個人情報やデータを完全に消去することを保証するルールも指針に盛り込む。データの取り扱いを懸念する消費者を考慮し、中古業者に安心してスマホを売却できるようにする。

耳も喜ぶ?イヤホンが高くても売れるワケ

「車離れ」「酒離れ」「旅行離れ」……。消費に関心を示さないとされる若者が熱い視線を注ぐ商品がある。それは、スマートフォンやオーディオプレーヤーで音楽などを聴くイヤホンだ。3万円以上の高価なタイプも売れ行きを伸ばしているというから、ちょっと耳を疑う。なぜ、イヤホンが耳目を集めているのか。オーディオ機器に詳しいライターの山本敦氏に解説してもらった。

◆売れ行き伸ばすイヤホン

 日本オーディオ協会(東京都)によると、CDプレーヤーやデジタルオーディオプレーヤーの売れ行きが減少していますが、「ヘッドホン・イヤホン」は大きく伸ばしており、2015年は前年比125%で396億円を超えています。同協会は、メーカーや種類など商品の幅が広がり、この分野はさらに成長すると見ています。

 主力は、軽快で使い勝手のいいイヤホンで、中でも5万円を超えるような、高性能・高機能のプレミアムイヤホンは、主に30~40歳前後が多く購入していると言われています。この世代は、学生時代にポータブルCD/MDプレーヤーで音楽を聴き、2001年に登場したiPodの強烈な洗礼を受けています。

 12年ごろにCDを超える高音質な「ハイレゾ音源」(※ハイレゾリューション〈高精細・高解析度〉の意味)を再生できるポータブルオーディオが現れると、イヤホンの性能もメキメキと向上しました。

 「耳が喜ぶ音」を追い求め続ける愛好者にとっては、10万円前後のイヤホンも驚くほどではありません。自分の耳形を採取して作るオーダーメードのカスタムイヤホンを愛用する耳の肥えたマニアも少なくありません。

 フィギュアスケートの羽生結弦選手がカスタムメードを含む数多くの高級イヤホンを所有していることは、オーディオファンにもよく知られています。

◆喧騒を逃れ自分の世界へ

 イヤホンはこのように、ある一部のファンが音楽を楽しむためのアイテムとして熱烈に愛されてきましたが、最近では、イヤホンの話題が10~20代の若い音楽ファンの耳に留まるようになってきました。

 若い世代は一時期、音楽から離れてしまったという指摘もありました。しかし、音楽フェスやライブ公演などが活況の昨今、音楽鑑賞を趣味とする若者が再び増加しているように見受けられます。フェスやライブで触れた音楽を、定額制の音楽配信サービスで手軽に得ることもできるようになりました。

 大型で高画質なディスプレーを搭載するスマホが増えたことで、YouTubeやNetflixなど動画の視聴やモバイルゲームを楽しむユーザーも多く、音楽以外にも「音」が大事なコンテンツとなっています。

 音楽だけでなく、幅広いコンテンツを手の中で楽しめるようになり、イヤホンを装着するだけで、通勤ラッシュの不快感を和らげ、街の喧騒(けんそう)や周囲の雑踏から逃れ、自分の世界へ没入できます。そんな、いつでも、どこでも、そして「1人でも」満喫できるコンテンツ視聴のスタイルが一般化してきたことが、イヤホンの人気を支えているのです。

 「せっかくなら、お気に入りのイヤホンで聴きたい」(10代・大学生男性)

 「夏のボーナスで、ちょっといいイヤホンを買おうと思っている」(20代・会社員女性)

 イヤホンの購入を考えているという若者からは、こんな声が聞かれます。

◆個性光るファッションアイテム

 最近、とくに耳目を集めているのは、無線通信技術のBluetooth(ブルートゥース)を搭載するワイヤレスイヤホンです。

 Bluetooth対応のオーディオ機器は、2000年代初期に登場しています。当初は、音切れなど通信面でのトラブルも目立っていましたが、徐々に改善され、音質が良くなり、使いやすくなったことからユーザーが増加しています。

 ブームの火付け役になったのは、16年秋にアップルが発売したイヤホンジャックのないiPhone7シリーズだと言われています。

 日本で特に高いシェアを持つiPhoneのユーザーが、今まで使っていたイヤホンをワイヤレスに乗り換えたことで、多くのオーディオブランドから次々と最新鋭のワイヤレスイヤホンが発売されるようになりました。

 装着スタイルやデザインに多彩な選択肢があり、若者にとってはファッションアイテムとしてイヤホンやヘッドホンが親しまれています。サッカーワールドカップで、バスから降りてくる日本代表選手らの耳元に、格好いいイヤホンを目にした人も多いでしょう。

◆買い替え・買い増し需要が熱い

 初めてワイヤレスイヤホンを使用したユーザーの多くは、その快適さに満足しているようです。特にスポーツシーンで大活躍する防水・防滴仕様のワイヤレスイヤホンは、世界中で爆発的にヒットしています。

 「ジョギング用にワイヤレスイヤホンを買ったのをきっかけに、普段使いにもワイヤレスイヤホンを使って音楽を頻繁に聴くようになった」

 当初は数万円もするイヤホンなんて……、とためらっていた友人の男性も“耳目見聞”で、満足そうに笑みを浮かべていました。

 ワイヤレスイヤホンのメリットは、なんといってもケーブルがなく、開放的な装着感が得られることです。進化を続けるBluetoothオーディオの技術をベースに、音質については各メーカーが独自に工夫を凝らしています。各メーカーで音質や個性が異なるため、ユーザーはそれぞれの好みで選ぶ楽しみがあります。

 かつては面倒と言われていたスマホとのペアリング(通信接続)も簡単にできるようになり、バッテリーの連続駆動時間が8~10時間という驚くほど長い製品が増えています。

 iPhone7の発売直後は5000~1万円の“お試し価格”の入門機が注目されました。しかし、最近ではワイヤレスイヤホンの買い替え・買い増し需要が多く、期待値の高いユーザーは3万円を超える製品にも関心を寄せています。

◆注目株は「完全ワイヤレス」

 最近の注目株は、左右のイヤホンを結ぶケーブルも取り払った独立型の筐体(きょうたい)を特徴とする「完全ワイヤレスイヤホン」です。国内では昨年あたりから各社の製品が出そろい、今年後半に向けてさらに多くのブランドが、このタイプの新製品を発売すると見られます。

 ただ音楽を聴くだけでなく、スマホのアプリやAIアシスタントと連携し付加価値を提案するメーカーも増えています。例えば、人気を集めるアップルのイヤホン「AirPods(エアポッド)」は、イヤホン本体に搭載するタッチセンサーリモコンをタップして、ペアリングされたiPhoneのAIアシスタント「Siri(シリ)」を呼び出し、音楽再生やハンズフリー通話を音声入力でコントロールできます。ソニーのイヤホン「Xperia Ear Duo(エクスペリア イヤー デュオ)」もAndroidスマホとペアリングして、声による操作で無料通信アプリ、LINE(ライン)の読み上げと入力送信ができます。

◆イヤホンは選り取り見取り

選(よ)り取り見取りのワイヤレスイヤホンの中から、自分にもっともふさわしい商品を見つけるには、イヤホンでどんなことをしたいかという用途を明確にして、“逆引き”する方法がベストです。

 例えば、スポーツをしながら音楽を聴くのであれば、防水・防滴性能が必須です。電車やバスでの通勤・通学の時間に静かな環境に囲まれて音を楽しみたいならノイズキャンセリング機能を搭載するイヤホンを試してください。

 女性には、イヤリングなどのアクセサリーと一緒に身に着けやすく、ロングヘアでも邪魔にならない完全ワイヤレスイヤホンがおすすめです。

 入門向けから超ハイエンドまで、お手ごろな値段から高価なものまで幅広い価格帯で用途にマッチする製品が出そろっています。可能であれば、ストアの展示機で音を試聴してみて、自分の好みに合うか吟味したいものです。

◆スマートイヤホンへ進化

 これからのワイヤレスイヤホンは、もう音楽を聴くためだけのツールではなく、スマホと連携してAIアシスタント、アプリ、センサーとつながる“スマートイヤホン”として進化を遂げていくのかもしれません。

 AirPodsが好調のアップルだけでなく、グーグルやアマゾンに代表されるITテクノロジーの巨人や、韓国のサムスン、中国のファーウェイをはじめとするスマホメーカーも次々とワイヤレスイヤホン市場に参入して、日本の老舗オーディオメーカーと対決の火花を散らしています。

 ソニーは、高性能なノイズキャンセリング機能を開発して、アウトドアでも静かな音楽リスニングが楽しめる環境の品質向上に真っ向から挑んでいます。一方、米国のボーズやJBLは、スマートスピーカーでお馴染(なじ)みの「Googleアシスタント」を最新のポータブルオーディオ製品に組み込んで、ITテクノロジーと融合しながら利便性を高める方向に舵かじを切りはじめました。海外では、音声入力による自動外国語翻訳やヘルスケアなど、音楽を聴く以外の機能をイヤホンに加えた“ヒアラブル”(※ヘッドフォン〈headphone〉とウェアラブル〈wearable)を組み合わせた造語)デバイスの開発に注力する新しいブランドが続々と生まれています。

 このように、各メーカーがしのぎを削るこの熱気が若い世代にしっかりと伝わっていることが、いまイヤホンが売れている最大の理由なのだと思います。

◎山本 敦(やまもと・あつし)
 ジャーナリスト兼ライター。オーディオ・ビジュアル専門誌のWeb編集・記者職を経てフリーに。ハイレゾやAI・IoTに関わるスマートオーディオ、4KやVODまで幅広いカテゴリーに精通する。堪能な英語と仏語をいかし、国内から海外までイベントの取材、開発者へのインタビューを数多くこなしている。

芸能人は東京のどこに住んでいるのか?

数多くの芸能人が目撃される東京23区。その中でも、特に芸能人が住んでいるという噂の駅トップ5をご紹介します! 

1. 成城学園前~祖師ヶ谷大蔵駅

高級住宅街のイメージがある世田谷区の中でも、群を抜いて閑静な住宅街が広がる成城学園前~祖師ヶ谷大蔵エリア。 条例で高い建物が建てられなかったり、一軒あたりの最低敷地面積が定められていることもあり、ゆったりとした豪邸が並ぶエリアです。

そんな敷居の高さから、芸能人の中でも若い世代というより、大人の趣味を満喫する年齢層が上の世代に人気のようです。 実は世田谷区は全体的に芸能人や有名人に人気のエリア。同じ世田谷区の中でも等々力は大物政治家や映画監督のあの方が、また三軒茶屋でも多くの目撃情報があります。

>> 成城学園前のマンションを見てみる! 
>> 祖師谷大蔵のマンションを見てみる! 
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2. 幡ヶ谷駅

京王線の幡ヶ谷はディープな街として有名ですが、若手芸人が多数目撃されるエリア。というのも、お笑い芸人の「ある方」が居酒屋を経営しているからだとか。以前は国民的お笑いコンビ、かつ映画監督のあの方も住んでいたという噂があります。

>> 幡ヶ谷のマンションを見てみる! 
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3. 恵比寿駅

恵比寿ガーデンプレイスで有名な、住みたい街ランキング常連の恵比寿も屈指の芸能人目撃スポットです。渋谷、六本木、目黒、代官山、広尾などへのアクセスが良いのが人気の秘密らしく、多くのミュージシャンやお笑い芸人、芸能人が住んでいるとのこと。

恵比寿駅と目黒駅の中間地点にある通称「長者丸」エリアには、芸能関係者をはじめ、多くの財界人も住んでいます。 恵比寿ガーデンテラス壱番館、グランドメゾン恵比寿の杜などが代表的なマンションと言えます。
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4. 目黒駅

住宅街として高い人気を誇る目黒。大人気ダンスユニットのあの方や、お昼の国民的長寿番組を司会していたあの方など、数多くの芸能人が住んでいるという噂。特に多いのが上目黒や中目黒エリアです。 若い年代の芸能人はブリリアタワーズ目黒をはじめとするタワーマンションや高層マンション、上の年代の芸能人は低層住宅エリアの戸建に住んでいるようです。

5. 青山一丁目駅

芸能人に最も好まれる住宅地は青山一丁目駅ではないでしょうか。国民的ロックスターや音楽プロデューサーなど数多くの目撃情報があります。青山一丁目駅に限らず港区は、麻布エリア、六本木エリア、白金エリア、湾岸エリアなど、どのエリアも数多くの目撃情報があります。人気の理由は確固たるエリアブランド。青山一丁目には、パークコート青山ザ・タワーなどのハイグレード高層マンション、タワーマンションなど、ブランドエリアにふさわしいマンションが数多く立ち並びます。
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まとめ

いかがでしたでしょうか。どのエリアも「城南」と呼ばれる東京の南西エリアという共通点があります。この人気エリアに住めば、街でバッタリ芸能人に会う! なんてことがあるかもしれません。

「青春18きっぷ」は1日乗り放題 金券ショップを利用して使い道を広げよう 使用上の注意点も解説

青春18きっぷ。

JRが販売する「おトクなきっぷ」のひとつです。

発売当初から18歳以上でも利用できることが話題になった、いわくつきの切符ですね。

当時私の父が「18歳以上でも、青春だったら使えるってことか?」と言っていたのを思い出します。

なぜ18なのかは謎なまま。

ネーミングの時点からしてややこしいのですが、実はかなり使い勝手の良い切符です。

今回は、青春18きっぷが秘めた可能性を深掘りしてみようと思います。

まずは基本情報から

とはいったものの、たしかに制限が多いのが青春18きっぷです。

順に見てみましょう。

■5回分セットで1万1850円

すなわち1回あたり2370円。このお値段で1日乗り放題です。

よく誤解されがちなのですが、「~~きっぷ」という名前であるにもかかわらず、フリーパスに分類されています。(JRのフリーパスのネーミングは「~~パス」が原則。)

1日に何回乗降車しても、1回分しか消費しません。さすが名が体を表さない青春18きっぷですね。

ですから、日帰りなら往復でも周遊でもOK。

そう考えると、2370円の可能性はぐんと広がるのではないでしょうか?

■異なる場所で同時に使えない

ただし、この「5回セット」がくせ者です。

5人まで同時に使うこともできるのですが、異なる場所で同時に使うことはできません。

同じ東京駅発でも、1人が横浜駅へ、もう1人が大宮駅へというように乗り降りする駅が異なってしまうと使えません(片方のみ使えます)。

5回分セットになった券それ自体が手元にないといけないのですね。

日が異なるなら、ルートや利用者が変わっても良いのですが。

■発売期間と利用期間が決まっており、短い

そうなると使い勝手のカギになるのは利用期間です。

長ければ使うチャンスも多くなりますから。

ということで、平成30年度の利用期間を確認してみましょう。

とても短い。2か月もないです。

せめてもの救いは、利用期間が春休み・夏休み(お盆休み)・冬休み(年末年始)というハイシーズンに設定されていることでしょうか。

しかしこれだと、使い切るのは難しいですね。

1人はもちろん、2人でも3人でも。(素数の5回セットというのがもどかしい。6回なら割り切れるのに!)

■特急や新幹線などには利用不可(一部例外あり)

新幹線のような長距離移動なら2370円なんてすぐ上回ってしまうじゃないかと思ったら、この使い方はできません。

新幹線および在来線の特急では使えません。

BRT(バス高速輸送システム)の運賃や一部に存在する普通列車グリーン車の運賃部分には充てられるとのことなのですが。

金券ショップの青春18きっぷが面白い

お得だが一気に使わなきゃならない青春18きっぷ。

こうなると使い手は5人グループ(家族)の旅行か出張三昧な会社員に限られてしまいそうなのですが、ここでこの切符の可能性をぐんと広げてくれるパートナーを紹介しましょう。

それが金券ショップです。

金券ショップでは新幹線や特急の切符と同様に、青春18きっぷも売買されているのです。

ですから5回分使い切れなかったなら売れば良し(売ることも勘定に入れて購入すれば良し)、端数しか使わないなら金券ショップで買えば良しなのです。

ただし、その販売手法はいかにも金券ショップで、経済好きにはたまらない状態になっています。

金券ショップで青春18きっぷを売買するときのポイントを紹介しましょう。

■残り回数が少ないほど、1回分の価格が高い

表はある金券ショップの、ある時点での販売価格です。よく見てみましょう。

残り回数が少ないほど、1回分の価格が高くなっているのが分かりますね。

これはその使い勝手からでしょう。

1回分なら1人でだって利用できるし、5回分のと合わせれば6回分にでき、2人でも3人でも6人でも使えるようになりますし。

ということは反対に売るときだって、なるべく使いこんでから売った方がお得だということになります。

■利用期間が短くなれば、価格は下がる

当然なのですが、短い利用期間が終わりに近づくほど、価格は下がります。まるでクリスマスケーキ。

ですから、「売るならなるべく使い切ってから」と先ほど述べたところなのですが、時間が経過してしまうのはマイナスなのです。

残り回数によっては買い取ってもらえないこともあります。もどかしいですね。

反対に利用期間の終盤に旅をするご予定なら、ギリギリの購入を狙ってみるのが良い。

親切な金券ショップには、店頭に「〇月〇日までの価格」と書いてくれています。

その日が過ぎると値下げしますよ、ということですね。

■けっこう売り切れている

しかし、ならば電車に乗るその日や前日に金券ショップを訪ねれば良いではないかと考えると、失敗します。

だってけっこう売り切れていますから。特に残り回数が少ないものはレアです。

なお、どうしても金券ショップで青春18きっぷを購入したいのであれば、朝よりも夕方に訪ねてみるのがおすすめ。

なぜかというと、青春18きっぷを使って旅を終えた人が、その下車直後に売りにだすから。なんだか宝さがしみたいでしょ?

マイカー派の方々には縁遠いものかもしれませんが、列車移動が多い方なら一考の価値がある、「青春18きっぷ × 金券ショップ」という利用法です。

一度試してみませんか?(執筆者:徳田 仁美)

タモリが「うまい。これは食べたくなる」と褒めた無印良品のカレーって?

「無印良品」といえば生活雑貨や衣服、食品など幅広い品ぞろえが魅力ですが、不動の人気を誇るのが「カレー」シリーズ。実際、SNS上では「実質無印はカレー屋」「無印っていうカレー屋、雑貨も売ってて便利だな~」といった主張を展開する人たちまでいるほど。そんな人気シリーズが先日、バラエティ番組「タモリ倶楽部」(テレビ朝日系)で特集されました。

年間300万食を売り上げる人気No.1カレー

無印良品で販売されているレトルトカレーは、日本風からエスニックなものまでなんと30種類以上。しかも、無印良品の商品約7000点の中で、3年連続売上数量1位なのもカレーなのだそう。2018年6月8日放送の「タモリ倶楽部」では、タモリさんらが実際にカレーを試食しながら、開発担当者にさまざまなエピソードを聞きました。番組によれば、多彩なラインアップのうち人気No.1なのが、「バターチキン」(北インド、2009年発売)。

こちらは年間300万食を売り上げるといいます。タモリさんもひと口食べると「おっ、おいしいですね。本格的な。立派な(チキン)」と納得の様子です。
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「バターチキン」はこれまで4回リニューアルが行われ、2016年から現行のバージョン4が販売されています。開発担当者によると、以前はバター感が強い味わいだったのが、バターチキンには欠かせない「カスリメティ」というスパイスを加えたことでより本格的な味に。カレー好きな俳優・鈴木浩介さんは「爽やかさが出る」と解説していました。無印良品では大人気の「バターチキン」を超えるカレー商品を生み出すべく開発を進めるものの、なかなかその壁を越えられないそう。豊富なバリエーションはその度に新商品が開発されるためです。

その中で唯一、数週間だけカレー売上1位を記録したのが、開発担当者の自信作「スパイシーチキン」(北インド、2017年発売)です。辛いだけでなく黒こしょうのスパイス感を前面に出したこと、スパイスが引き立つように油とルーをあえて分離させたことがこだわりなんだとか。タモリさんも「うん、こってり。うまい」と頷いていました。

カレー好き・鈴木浩介も「うまいっすね」

ちなみにタモリさんのお気に入りは南インド系のカレーのようで、エビのシーフードカレー「プラウンマサラ」(南インド、2017年リニューアル)を食べた際には、「うまい。これは食べたくなる。やっぱ南だね、俺は」とコメント。鈴木さんも「うまいっすね。ココナッツの味が出てますね、旨みが。エビの出汁の味がすごく」と感想を述べていました。

番組では他にも「キーマ」(北インド、2006年発売)や「チキンとごろごろ野菜のスープカレー」(2018年発売)、「チキンシャクティ」(南インド、2017年発売)、「国産りんごと野菜のカレー」(日本、2015年発売)、「グリーン」(タイ、2000年頃発売)、「ジンジャーパネン」(タイ、2016年発売)、「豚肉と玉ねぎのカレー」(日本、2017年発売)、6月15日新発売の「3種の唐辛子とチキン」を試食。
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タモリさんは「うまいね。こうなったら色々...」と商品を見渡して興味を示し、カレー好きの鈴木さんはクオリティーの高さに何度も唸っていました。カレーへの注力・人気ぶりを考えると「無印良品=カレー屋」もあながち間違ってはなさそう。150円~490円(税込)とお手頃価格から揃うのも魅力です。皆さんも食べ比べて自分のお気に入りを見つけてみては?

酒に弱い人が多いのは三重県、愛知県、石川県。酒豪が多い県1位は?

― 30代が知らないと恥ずかしい! 今さら聞けないお酒のキホン第6回 ―

◆世界的に見てお酒に弱い人が多い日本人

 今回は、酔いに関してご紹介します。お酒好きはあまり真面目に考えないことが多いですが、まわりに迷惑を掛けないためにも、自分のカラダに気を遣うためにも、キホンは押さえておきたいところです。 お酒=アルコールを飲むと、肝臓がフル回転して、アセトアルデヒドという物質に分解します。アセトアルデヒドには毒性があり、頭痛や気持ち悪さを引き起こします。その後、酵素の働きで無害な物質に変換され、酔いが覚めていきます。これが基本的なメカニズムです。

 日本人のなかには、このアセトアルデヒドを分解する酵素を持っていなかったり、働きがとても弱い人が多いのが特徴です。これは遺伝子で決まっています。この酵素がきちんと動いてアルコールを正常に分解できる、NN型という遺伝子型はモンゴロイドでは56%しかいません。そして、NN型の16分の1しか活性しない人(ND型)が40%、まったく活性しない人(DD型)が4%います。日本人がお酒に弱いのは、遺伝的な特徴なのです。細かく見ると、中国人や韓国人よりもNN型は少ないと言われています。ちなみに、黒人や白人はNN型が100%です。

 同じ量のお酒を飲んだときに、肝臓が分解しきれないアルコールやアセトアルデヒドは血中を流れます。NN型の人と比べると、ND型の人は4~5倍、DD型の人は20~30倍のアセトアルデヒド濃度になるそうです。

◆酒をたくさん飲んでも肝臓は鍛えられない! 酔うって一体どういうこと?

 ここで覚えておきたいのが、お酒の強い弱いのレベルについてです。お酒を飲める人だと、「お酒を飲めない」って言った人に対して、「ビールの1杯くらい付き合いなさいよ」と思ってしまうことがありますが、これはNG。DD型の人だと、ビールのグラス半分でも気持ち悪くなり、体調を崩してしまうことがあるのです。DD型の人は、お酒を飲んでも気持ちいいというステージがほとんどなく、ダイレクトに頭が痛くなり顔が赤くなり気持ち悪くなります。飲めるかどうかわからない人に、無理矢理お酒を飲ませるのは非常に危険なので、肝に銘じておきましょう。

 ちなみに、バー業界でも下戸の人はたくさんいます。一流と呼ばれる人のなかにも、味見以外ではアルコールを口にしない人も。原価BARでも何人もお酒をほとんど飲めない人が働いています。

 なお、肝臓の処理能力の問題なので、量を飲んだからと言って、酒が強くなるなど肝臓が鍛えられて酒量が増えることはありません。ただし、ND型の人は下戸だと思っていたのに、普通に飲めることに気がつき、結果的に飲酒量が増えるということがあります。これが、「気合いで飲めるようになった」というエピソードの元になっているのでしょう。DD型が真似すれば病院行きですし、もとよりお酒が強いNN型が調子に乗れば本格的に肝臓を壊して病院行きとなります。「酒を飲んで肝臓を鍛えてさらにたくさん飲め」というのはNGなので注意しましょう。

 酔いは、肝臓がアルコールを分解しきれず、血中に残った状態でおきます。脳を麻痺させ、気持ちが良くなってくるのです。そのまま飲み続けると、陽気になる「爽快期」から、理性が失われる「ほろ酔い期」、声が大きくなる「酩酊初期」、千鳥足になったり、話がリピートする「酩酊期」、まともに立てなくなる「泥酔期」になり、死亡寸前の「昏睡期」へと至ります。

 酒気帯び運転は、呼気中アルコール濃度0.15mg/l以上でNG。0.25mg/l未満なら違反点数は13点、0.25mg/l以上なら25点となります。警視庁が公開している研究結果では、少量でも運転に悪影響が出るうえ、酒に強い人ほど酔いの効果を弱く認識する傾向にありました。飲んだら乗るな、飲むなら乗るな、です。今はクルマを貸した人も捕まるので、肝に銘じておきましょう。

 ちなみに、お酒の一気飲みが危険なのは、本来ゆっくり飲むのであれば処理できる量のアルコールでも、短時間に飲むことで血中アルコール濃度が跳ね上がるためです。一瞬で、泥酔期や昏睡期になると、大小便を垂れ流し、呼吸困難などになってしまいます。飲食店でこうなると、仲間にも他のお客さまにもとても大きな迷惑がかかりますし、お店も困ります。時代の流れでもあるので、イッキはナシにしましょう。本当に、格好悪いです。原価BARでは、「NO IKKI!」運動に賛同しています。

◆酒豪率が高い県は秋田県、岩手県、鹿児島県!

 さて、真面目な小言みたいなことが続いてしまいました。最後に、今日の飲み会で使えるウンチクネタを一つ。元筑波大学教授の原田勝二氏は、日本や世界の人がどのくらいお酒に強いのかを研究しており、都道府県の酒豪率を発表しています。お酒に強いトップ3と、お酒に弱いトップ3を想像してください。

 酒豪1位は、なんと秋田県。知り合いに秋田県出身の飲み仲間が数人いるのですが、強いというのは納得です。酒量を自慢する感じではなく、淡々とエンドレスに飲み、酔わないし顔も赤くならない傾向がありました。次に岩手県、やはり東北勢です。そして、3位が鹿児島県。確かに、エンドレスで焼酎を飲み続ける印象です。酒豪遺伝子が出現する頻度が少ないのは、1位が三重県、2位が愛知県、3位が石川県でした。全体的には、近畿・中部・中国地方に下戸が多く、南北に離れるほど酒豪が多くなってくるイメージです。

 兎にも角にも無理をせず。自分が気持ちいい範囲で、楽しくお酒を飲みましょう。 <文/柳谷智宣>


卒業生が魅力的な大学ランキング、難関校が上位

大学通信が運営する情報サイト「教育進学総合研究所」は2018年6月14日、社会人が評価する「卒業生が魅力的な大学ランキング」を発表した。1位は東京大学で、2位の京都大学に300ポイント以上の差をつけた。 ランキングは、全国の社会人を対象に、大学についてのアンケート調査を実施し、集計結果をもとに作成したもの。3校連記で記入してもらい、大学の回答順に1位は3ポイント、2位は2ポイント、3位は1ポイントとして集計した。

 卒業生が魅力的な大学ランキングは、1位「東京大学」1,247ポイント、2位「京都大学」894ポイント、3位「早稲田大学」733ポイント、4位「慶應義塾大学」723ポイント、5位「大阪大学」182ポイント。国立と私立の難関校が上位を占め、5位以下に大きな差をつけた。教育進学総合研究所は「伝統校として長きにわたり優秀な卒業生を輩出してきた結果だろう」と分析している。

 ランキングは、教育や進学に関する情報サイト「教育進学総合研究所」に今週の無料記事として掲載されている。会員登録(月額324円)すれば、すべての記事を閲覧できる。

◆卒業生が魅力的な大学ランキング
1位「東京大学」1,247ポイント
2位「京都大学」894ポイント
3位「早稲田大学」733ポイント
4位「慶應義塾大学」723ポイント
5位「大阪大学」182ポイント
6位「明治大学」120ポイント
7位「東北大学」108ポイント
8位「北海道大学」99ポイント
9位「青山学院大学」98ポイント
10位「九州大学」89ポイント

《リセマム 工藤めぐみ》

飛びには“理想値”がある! ドライバーを飛ばすのに必要な「3つの要素」とは?

ゴルファーの誰もが願う飛距離UP。しかしルールでフェースの反発に上限が決められている以上、簡単に飛距離アップを実現するのは難しい。ではどうしたらさらに飛距離を伸ばすことができるのか? キーワードは「飛ばしの3要素」だ。

ドライバーの飛距離には、3つの要素が大きく関わっている

「ボール初速」
「バックスピン量」
「打ち出し角」

「飛ばしの3要素」と呼ばれるこれら3つの要素は、全部高ければ良いというわけではなく、バランスが重要になってくる。しいて言えば「ボール初速」だけが高いほど良いとも言えるが、「ボール初速」が高いだけでは飛距離につながりにくいのだ。

簡単に説明すると自分が生み出せる「ボール初速」に対していかに適正な「バックスピン量」と「打ち出し角」を生み出せるかということが飛距離につながるカギとなる。

パワーがあって高い「ボール初速」を生み出せる人と、それほどパワーがなく「ボール初速」をそれほど生み出せない人では、適正な「スピン量」と「打ち出し角」は異なる。


具体的な数値を挙げると、「ボール初速」が65m/s(ヘッドスピードで45m/sでほぼ芯で打った場合の予想値)以上出せるならば、打出し角は12~15度、スピン量は2700rpm前後だと効率の良い弾道になる。

「ボール初速」が56m/s(ヘッドスピードが40m/sでほぼ芯で打った場合の予想値)程度であれば、打出し角は15~18度、スピン量は3000rpm前後だと効率が良い。コースの環境や天候によっても影響を受けるので断言は難しいが、安定した飛距離を得るには上記の数値を目指すと良いだろう。

なぜヘッドスピードによって理想の打ち出し角とスピン量が変わるのかというと、ボール初速が速い方が前に飛ぼうとするエネルギーが大きいので、低く打出してスピンが少ないほうが重力や空気の抵抗に対して効率が良くなる。

それに対し、飛ぼうとするエネルギーが少ないボール初速が低い場合は、やや高めに打ち出してスピン量で少し滞空時間を長くしてやるとキャリーが出しやすく、ヘッドスピードに対して効率よく飛距離が出せるのだ。
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これらの数値は、自分のスウィングの特性、主にヘッドの入射角と、ヘッドの性能、ロフト角、そしてボールの性能が大きく関わってくる。自分のスウィングの特性に合わせたクラブとボールを選ぶことで、弾道を理想値に近づけることが飛距離アップの近道だ。

飛びの仕組みをちゃんと覚えたら、我々アマチュアゴルファーにも手が届きやすくなった弾道測定器などを活用して、飛距離アップを図ってみてはいかがだろうか?

話題の“スキルシェア”も!いま主婦が注目している副業はコレ!

家計の足しに、何か副業を始めたいと思っている主婦は多いのではないでしょうか。でも、まだ子どもが小さいなどの事情で、シフトが決まっているパートやアルバイトは難しいことも。そこで最近、主婦に人気の副業のなかで、時間に縛られずにできる仕事を調べてみました。

自分の知識や得意なことが売れる「スキルシェア」

まずは先日、フリマアプリを運営するメルカリが「teacha」を開始したことでも注目を集めている「スキルシェア」。スキルシェアとは、個人が持っている知識やスキル、得意なことを教えたい人と、それを学びたい人をマッチングしてくれるというサービスです。ジャンルは、語学や資格取得、スポーツ、ビジネススキルなど多岐にわたり、教える側は自分で講座の内容や時間、金額を自由に設定できます。主婦で多いのはハンドメイドや料理、DIY、家事や子育てに関することなど。講座が人気を博し、副業が本業と同じくらいの収入になる人も増えているといいます。

学ぶ側にとっても、安価というだけでなく、講座は1回ごとに申し込むこともできるので、さまざまな習い事を気軽に楽しめるというメリットがあります。スキルシェアの市場はどんどん拡大していて、国内では「teacha」のほかに「ストアカ」、「サイタ」など、さまざまなサービスが展開されています。あなたの持っているスキルや暮らしのテクニックなども、お金に換えられるかもしれません。

平日昼間のニーズも増加中!「運転代行」

サラリーマンの副業として定番となっている「運転代行」も、主婦の間で人気を集めつつあります。運転代行とは、2人1組で依頼者の指定場所まで向かい、飲酒などで運転できなくなったお客さんに代わって車を運転して目的地まで向かう仕事。週末の深夜帯に依頼が多く、その時間帯に副業として働くサラリーマンが多いようです。

最近では、ライフスタイルの多様化によって、ゴルフ帰りや昼飲みなど、平日の昼間の需要も増加。そこで主婦の働き手も求められているのだとか。基本的には依頼があった時だけの仕事ですが、待機時間の時給が発生する場合も。相場は時給1000~1500円となかなかの高時給です。歩合制の会社もあるので、がっつり稼ぎたい人にもピッタリ。運転免許さえあればできる仕事なので、運転が好きな人、いろいろな場所に行ってみたいという人には向いている副業といえそうです。

咀嚼音動画が人気!?何がヒットするかわからない「ユーチューバー」

動画サイト「YouTube」に動画を投稿し、人気が出れば高収入も期待できる“YouTuber(ユーチューバー)”。主婦のなかでも、自作の動画を投稿する人が増えています。でも、ネット上にで自分の顔を出すのはなかなか抵抗がありますよね。そんな人におすすめなのが、顔を出さない動画投稿です。もちろん、いかがわしいものではありません。最近では「咀嚼音動画」なるものがあり、映像は口から下だけを映すだけ。サクサク、パリパリなど、咀嚼している音をメインに、ただ食事をしている様子を配信するという動画が意外な人気を集めています。

定番としては、自分の料理をしている手元だけをずっと映すレシピ動画、猫や犬などのペット動画を投稿する手もあります。ただ、簡単に撮れるものはライバルが多く、どう個性を出すかが大事。何か「これ!」という特徴を持たせる工夫が必要です。気になるものはありましたか? 副業を考えている人は、ぜひチェックしてみてください。

関西住みたい沿線3位の「JR東海道本線」、家賃相場が安い駅トップ20を発表!【沿線調査 関西版】

リクルート住まいカンパニーでは、関西(大阪府・京都府・兵庫県・滋賀県・奈良県・和歌山県)に居住している20歳~49歳の4600人を対象に実施した「みんなが選んだ住みたい街ランキング2018 関西版」を発表した。住みたい沿線ランキングで3位になったのは、JR東海道本線。1位の阪急神戸線、2位の大阪市高速電気軌道(大阪メトロ)御堂筋線に続き、その特徴や、駅周辺情報を調査してみた。

■自然豊かな環境で子育てしつつ、都市圏へ通勤……地に足の着いたJR東海道本線

東京駅から兵庫県の神戸駅まで結ぶJRの東海道本線は、東日本旅客鉄道(JR東日本)、東海旅客鉄道(JR東海)、西日本旅客鉄道(JR西日本)の3社が管轄する長い路線。JR西日本の区間は米原駅から神戸駅までで、沿線はそれぞれ米原駅から京都駅間がJR琵琶湖線、京都駅から大阪駅までがJR京都線、大阪駅から神戸駅間がJR神戸線の愛称で親しまれている。

快速や新快速などの特急列車が数多く設定されているため、地理的には少し距離があるように感じられる駅でも、大阪市を中心とする関西の都市部への通勤圏内。特にJR琵琶湖線の沿線は田園地帯が多いが、自然豊かな環境でゆったりとした子育てを行えるためか、住みたい沿線ランキングでJR東海道本線を選んだ回答者は30代と40代の割合が大きかった。強固なブランドイメージの阪急神戸線や、交通利便性が突出した地下鉄御堂筋線と比べると、日常生活により密接した、地に足の着いた人気といえるかもしれない。

●JR東海道本線・家賃相場が安い駅ランキング(TOP20)
順位/駅名/家賃相場(中央値 賃料_管理費込)/所在地
1位 河瀬 4.0万円(滋賀県彦根市)
2位 JR総持寺 4.2万円(大阪府茨木市)
3位 南彦根 4.3万円(滋賀県彦根市)
4位 瀬田 4.4万円(滋賀県大津市)
4位 稲枝 4.4万円(滋賀県彦根市)
6位 篠原 4.5万円(滋賀県近江八幡市)
7位 山崎 4.6万円(京都府乙訓郡大山崎町)
8位 栗東 4.7万円(滋賀県栗東市)
8位 能登川 4.7万円(滋賀県東近江市)
10位 向日町 4.8万円(京都府向日市)
11位 米原 4.9万円(滋賀県米原市)
11位 彦根 4.9万円(滋賀県彦根市)
11位 石山 4.9万円(滋賀県大津市)
11位 膳所 4.9万円(滋賀県大津市)
15位 千里丘 5.0万円(大阪府摂津市)
15位 岸辺 5.0万円(大阪府吹田市)
17位 草津 5.2万円(滋賀県草津市)
17位 摂津富田 5.2万円(大阪府高槻市)
17位 長岡京 5.2万円(京都府長岡京市)
20位 大津 5.3万円(滋賀県大津市)
20位 山科 5.3万円(京都府京都市)
20位 摂津本山 5.3万円(兵庫県神戸市)
20位 甲子園口 5.3万円(兵庫県西宮市)

■上位には琵琶湖線の駅が多くランクイン。滋賀県民の住みたい街1位の草津市の人気の理由とは

家賃相場は都市から離れるほど低くなるため、上位20位のピックアップでは、大半を琵琶湖線の駅が占めた。 滋賀県民が選ぶ「住みたい自治体ランキング」でトップになった「草津市」の玄関口、草津駅は、JR京都線の摂津富田と同率で17位。草津駅は新快速の停車駅で、大阪駅まで1時間以内、京都駅まで30分以内で直通と、乗り換えの手間なく都市部まで移動できる交通の便の良さが魅力だ。三重県方面からくるJR草津線の終点駅でもある。

百貨店や商業施設などの充実ぶりが滋賀県のなかで屈指であるのが、草津市の人気の大きな理由だ。駅前などではタワーマンションも増えているが、少し歩けば一戸建ての住宅地が広がる。便利だけれど都会過ぎないほどよさも、人々を惹きつける理由なのだろう。滋賀県は日常の足は車が一般的だが、草津市には新名神高速道路の草津田上インターチェンジがある。小さな子どもがいるファミリー世帯にとっては、行楽での車移動の利用しやすさはうれしいところだ。

また、滋賀県は冬になると、降雪で新幹線が県内で止まるというニュースを耳にすることがあるが、草津市は南に位置するため、北部に比べると雪が比較的少ない。一年のうちの数カ月のこととはいえ、住む上では大いに利点といえるだろう。

滋賀県の県庁所在地である大津市の代表駅、大津駅は20位。商業施設のほか、大津地方裁判所や滋賀県警察本部などの行政施設が集中しており、京都や大阪への所要時間は草津よりさらに短い。名神高速の大津インターチェンジのそばであり、草津同様に車でのお出かけが便利だ。また、やはり同じく県南部に位置するため、雪の不安も軽減される。

大津市は大津駅以外にも、瀬田駅、石山駅、膳所(ぜぜ)駅と計4駅が上位20位入りしている。県庁所在地という都市部でありながら、大津市は自然が豊かに残っており、市内には世界文化遺産の比叡山延暦寺などの文化財や風光明媚(めいび)な観光地が数多い。

前述の4駅のうち、新快速が停車するのは大津駅と石山駅だ。新快速は利用できないとはいえ瀬田駅は、日本三名橋のひとつである瀬田の唐橋があり、古い民家が並ぶ街並みがどこかホッとさせるたたずまいで、膳所駅は進学校である滋賀大学教育学部附属中学校の最寄駅。電車の利用は少し不自由になるが、知識欲の探求や子どもの教育に、あえて選んでみても、楽しい生活が送れそうだ。

■大阪駅から30分で、自然豊かな名水の里「山崎駅」

7位の山崎駅はJR京都線。大阪までは快速を利用すれば直通で約30分、京都までは約15分で到着する。サントリーの山崎蒸溜所があることで知られており、良質な湧き水に恵まれた地域で、かつては水道水にも井戸水が使われていたほど。

水資源の質から分かるように、都市部へのアクセスの良さからは意外なほどの豊かな自然が残る静かな環境は、都市部での通勤や通学と、豊かな住空間を両立させうるといえそう。とはいえ、日常生活では車は必須になることは注意が必要かもしれない。

居住地を決めるとき、交通アクセスの良さは大切な要素だ。目的地への乗車時間は短いに越したことはないが、家は、充実した生活の拠点となるべきもの。予算や家族の事情によっては、少し郊外へと目を向けてみたら、乗車時間の長短よりも、もっと大きな物を得られるかもしれない。

石塚英彦、“食リポ”の知られざる裏技を披露

 5月30日放送の『1周回って知らない話』(日本テレビ系)に、お笑いタレントの石塚英彦(56)が出演。バラエティ番組の食リポ王としての秘技を披露し、MCの東野幸治(50)らを驚かせた。 今回の放送は、“グルメ番組の裏側大解剖SP”と題し、料理番組の舞台裏にカメラが密着する他、グルメリポーターたちが食リポのこだわりを語るというもの。まず、視聴者の「食費は浮いているの?」という疑問に、石塚は「仕事で食べたものにお金を払ってないで、さらにギャラが入る。世間に申し訳ない感じ」と答え、スタジオの笑いを誘った。

 そしてグルメリポーターの食リポにどんな違いがあるか、比較検証することに。バラエティ代表として石塚、報道代表として『news every.』(同局系)で、リポーターを8年間務めるフリーの坂田陽子アナウンサー、情報番組代表として『王様のブランチ』(TBS系)でリポーターを10年以上務めていたタレントで女優の鈴木あきえ(31)が、定番のラーメンで三者三様の食レポを披露した。 鈴木は彦麻呂(51)に伝授されたという、料理を受け取ったときに丼に手を添え、料理への敬意を表現する、通称“天使の羽根”。そして、丼を回転させ、横にいるカメラマンが撮影しやすいようアシストするテクニックを披露。また、視聴者の想像をかきたてるコメントを連発すると、石塚は「頭の中に広辞苑が入っている」と称賛した。

 続いての坂田は、海鮮スープのラーメンを前に「丼の中に描かれた、絵画のような優美な感じ」と、報道番組ならではの上品かつ伝わりやすい言葉選びを駆使し、スープだけで9パターンの多彩なコメントを披露。さらに、ラーメンの湯気が見えやすいよう黒い服を着るなど、料理を引き立てるために、衣装の色を変えていることがVTRで紹介されると、スタジオの東野は「なるほど、分かりやすい!」と驚いた。

 最後の石塚は『メレンゲの気持ち』(同局系)で20年近くタッグを組む吉田カメラマンと登場し、冗談を交えながらも料理の情報を聞き出し、短時間で店の人の心をつかんでしまうトークテクを披露。そして、カメラマンとの“あうん”の呼吸で視聴者にサプライズを起こしていく妙技に、鈴木が「食リポマジシャンですね」と驚くと、石塚は自身の食リポについて「リポートというよりはグルメショーですね」と語った。「坂田ら女性リポーターたちは、衣装の色を気遣う他、料理を引き立てるためにネイルはしないそうです。料理のおいしさをちゃんと伝えたいという姿勢には、頭が下がりますね」(グルメライター)――もはや職人技!

キャディが高評価のゴルフ場 最新TOP30

アマチュアゴルファーにとっての心強い味方「ハウスキャディ」。身の回りの世話はもちろん、コースマネジメント、グリーンの傾斜、風向きなど、様々な知識でプレーを助け、ときに優しい笑顔で空気を和ませる。キャディとの相性は一日の気分を左右し、スコアにも直結する大事な要素だ。「コースメンテナンス」「食事」に続き、今回は「キャディ」の口コミ評価に焦点を当てた最新ランキングを紹介する。

※GDOゴルフ場予約の2017年の口コミ平均評価を元にしたランキングです
※データの信憑性を高く保つため、一定件数以上の口コミ投稿があったコースに限定しています

【1位】スターツ笠間ゴルフ倶楽部(茨城県)平均評価★4.95

■キャディさんのコメント
「この度の大変高い評価にキャディは勿論、従業員一同大変喜んでおります。常にプレーヤー目線で、いかにスコアメイクに貢献できるかまた、楽しんでプレーいただけるのかを考えて行動しております。これからも皆様にご来場いただけるよう、努力してまいりますので、スターツ笠間ゴルフ倶楽部をよろしくお願いいたします」

■GDO担当営業・柴田のここだけの話
「日頃からゴルフ場が、“キャディさん”という存在を大切にされているように感じます。それがキャディさん一人ひとりのモチベーションとなって、お客様へのホスピタリティへとつながり、好結果に結びついたのではないでしょうか」

【2位】武蔵OGMゴルフクラブ(埼玉県)平均評価★4.74

■キャディマスター 伊藤さんのコメント
「私どもは常日頃からお客様であるプレーヤーの視点に立ったサービスを提供しております。打球の行方をよく見る事ことや、残りの距離、グリーン上でのラインを正確にお伝えするなどの基本業務を徹底することはもちろん、プレーヤーからいただいた貴重なコメントをキャディ全員で共有し、そこから顧客満足度向上につながるキーワードを見つけ実践できるよう心がけています。これからもお客様が貴重な一日を笑顔で過ごしていただけるよう、キャディ一同、ホスピタリティ溢れるサポートを目指してまいります」

■GDO担当営業・武井のここだけの話
「納得の全国2位!キャディさんだけでなく、施設やコースメンテナンス、スタッフのきめ細かなサービスまで、あらゆる面においておもてなしの精神が表れており、上質な一日を満喫していただけるゴルフ場です」

【4位】鳴沢ゴルフ倶楽部(山梨県)平均評価★4.61

■キャディ 近藤さんのコメント
「トーナメント開催をきっかけに『当倶楽部の名前を全国の皆様に覚えて頂きたい』というキャディの思いが強まり、毎年3月には講師の先生を招いて研修も開催しています。また“大舞台にふさわしいコースのハウスキャディである”という意識が高くなりました。この結果に満足せずさらに努力し1位になれるよう頑張ってまいります」

■GDO担当営業・海保のここだけの話
「“コースメンテナンスが高評価のゴルフ場 最新TOP30”でも1位に輝いたトーナメントコースです。キャディさんへの評価も高く『的確なアドバイスに助けられた』『安心して頼れる』との声が多数。実は私は担当になったばかりで、まだ回ったことがないんです。早くプレーしたい!」

【5位】富士ゴルフコース(山梨県)平均評価★4.50

■キャディ 高橋さんのコメント
「私は当コースに勤務して34年が経ち、現在はチーフキャディを務めております。今回プレーヤーの皆様にはこのように高評価をいただきキャディ一同とても嬉しく思います。富士ゴルフコースは昭和10年の開業から今年で83年目を迎える歴史あるコースであり、私が初めてキャディを務めた時も雄大な富士山と綺麗な芝、そして富士山の傾斜に造られたコースには驚きと感動がありました。この歴史あるコースの一員として、お客様が快適に楽しくプレーできるようキャディ全員で日々心掛けております。プレーヤーの皆様の評価を励みに今後もより一層良いコースを目指していきたいと思います」

■GDO担当営業・海保のここだけの話
「富士山を眺めながらプレーができる広大なゴルフ場です。富士山から順目の高速グリーンを攻略するには、高橋さんをはじめとするコースを知り尽くしたキャディさんの的確なアドバイスが有効です。ぜひキャディ付きプランでプレーしてみてください!」

【6位】~【30位】は以下の通り

【6位】マスターズゴルフ倶楽部(兵庫県)平均評価★4.39
【7位T】飯能グリーンカントリークラブ(埼玉県)平均評価★4.38
【7位T】川奈ホテルゴルフコース富士コース(静岡県)平均評価★4.38
【9位T】東急グランドオークゴルフクラブ(兵庫県)平均評価★4.36
【9位T】立野クラシックゴルフ倶楽部(千葉県)平均評価★4.36
【9位T】東条ゴルフ倶楽部(兵庫県)平均評価★4.36
【9位T】西武園ゴルフ場(埼玉県)平均評価★4.36
【13位】南山カントリークラブ(愛知県)平均評価★4.29
【14位】大箱根カントリークラブ(神奈川県)平均評価★4.25
【15位T】千葉夷隅ゴルフクラブ(千葉県)平均評価★4.21
【15位T】富士スタジアムゴルフ倶楽部南コース(滋賀県)平均評価★4.21
【17位】武蔵の杜カントリークラブ(埼玉県)平均評価★4.19
【18位T】花吉野カンツリー倶楽部(奈良県)平均評価★4.18
【18位T】ゴルフ5カントリーオークビレッヂ(千葉県)平均評価★4.18
【20位】吉川カントリー倶楽部(兵庫県)平均評価★4.17
【21位】武蔵丘ゴルフコース(埼玉県)平均評価★4.14
【22位】瀬田ゴルフコース北コース(滋賀県)平均評価★4.12
【23位T】清澄ゴルフ倶楽部(埼玉県)平均評価★4.00
【23位T】高根カントリー倶楽部(埼玉県)平均評価★4.00
【23位T】Jゴルフ鶴ヶ島(埼玉県)平均評価★4.00
【23位T】平成倶楽部鉢形城コース(埼玉県)平均評価★4.00
【23位T】太平洋クラブ六甲コース(兵庫県)平均評価★4.00
【28位】JGMやさと石岡ゴルフクラブ(茨城県)平均評価★3.97
【29位】富士国際ゴルフ倶楽部(静岡県)平均評価★3.96
【30位】裾野カンツリー倶楽部(静岡県)平均評価★3.95
※GDOゴルフ場予約の2017年の口コミ平均評価を元にしたランキングです
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消費税アップとともにやってくる!?2019 年 10 月から始まる「幼児教育・保育の無償化」、ママたちの賛成・反対の声とは

超少子化・超高齢化社会と言われて久しい時代にあって、子どもの数を増やすことは国にとって重要な政策のひとつといっていいかもしれません。高度経済成長期の「男性は仕事・女性は家庭」という役割分担が崩れつつある社会において、仕事を持つ女性が安心して子どもを預けられる受け皿を整備することが緊急の課題となっていますね。「安心して」という言葉の含む意味とは、「経済的負担が少ないこと」もひとつあげられるでしょう。

働くママたちの負担を減らすべく、政府は消費税アップの時期と合わせる形で、2019年10月から幼児教育・保育の無償化を全面的に実施することを決定しました。政府の狙いがどこにあるのかは一般市民には伺い知れないところもあるかもしれません。しかしながら、子育て世代の家庭にとっては「朗報」といえそうです。

幼児教育・保育の無償化の時期はどのように決定されたのか

『政府においては、2019 年4月 と 2020 年4月の段階的な実施ではなく、消費税率引上げの時期との関係で増収額 に合わせて、認可、認可外を問わず、3歳から5歳までの全ての子供及び0歳か ら2歳までの住民税非課税世帯の子供について、2019 年 10 月から全面的に無償化 措置を実施することを検討すべきである』

内閣官房内の「幼稚園、保育所、認定こども園以外の無償化措置の対象範囲等に関する検討会」により平成30年5月に公表された報告書では、「2019 年 10 月から全面的に無償化 措置を実施することを検討すべきである」としています。※画像は「幼稚園、保育所、認定こども園以外の無償化措置の対象範囲等に関する検討会 報告書」(内閣官房ホームページ)(PDF)より引用報告書には無償化のイメージとして、上記のような図が添えられています。そしてこの検討会の報告書を受ける形で2019年10月から幼児教育・保育の無償化を全面的に実施すると報じられた、という経緯のようです。

2019年10月は、消費税率が上がる時期と一致します。消費税率は過去に何度か段階的に引き上げられています。税率アップの直前には消費が拡大するものの、税率アップ後は消費が急激に落ち込むという現象が起こっているのです。誰しも税率が上がると分かっているのなら、安いうちに買いたいですよね。その「消費の波」を最小限にするため、という意図も政府側にはあるようです。幼児教育・保育の無償化の恩恵も受けられるご家庭にとっては、増税による支出の増加よりも無償化によって受けられる恩恵のほうが大きくなるかもしれませんね。では、幼児教育・保育の無償化の影響を受けるママたちは今回の決定をどのように考えているのでしょうか?

「幼児教育・保育の無償化」に賛成するママたちの声とは

『幼児教育だってなんだって無料になるならありがたいじゃん』
『素直に嬉しい! 子ども達が適用されるうちに決まって良かった』
『上の子が年中だから半年だけ恩恵を受けられるのね。半年だけでもありがたいわ』
『子どもがいなけりゃ国が廃れる。子持ち家庭は小さな事でもどんどん優遇すべき。それが積もり積もれば、私たちの子どもが子育てする頃にはそれなりのモンになっているかもしれない』

働くママたちにとって幼児教育・保育の無償化の時期が決定したことはひとつのいいニュースでしょう。「たとえ半年だけでもありがたい」というママの声がありました。「幼児教育・保育の無償化」は超少子化時代を救う最初の一手となるのでしょうか。ただ「幼児教育・保育の無償化」に反対するママたちの声を見てみると、そう簡単な道のりではなさそうです。

「幼児教育・保育の無償化」に反対するママたちの声とは
『そもそも、こんなの無償化するのなら税率を現状維持か、下げてくれた方がいいわ!』
『幼児教育に関しては無償化よりも待機児童問題の方が先に解決されるべき』
『子どもを大学までって考えている親は幼児教育無償化よりも負担の大きい大学の学費無償化の方が嬉しいっていう気持ちも理解できる。幼稚園や保育園が無料になったから、さあ子どももう一人産もうって考えにはならない』

『先に高校、大学からにしてほしい。無償までいかなくても、せめて補助金増やすとか。幼稚園からだと、今小学生以上の家庭は全然恩恵ない。高校から進めていけば、低学年くらいの家庭なら、もう一人ってなりそうなのに』

「幼児教育・保育の無償化」に賛成するママたちがいる一方で、「幼児教育・保育の無償化」に反対するママたちの声もあります。「幼児教育・保育の無償化」よりも待機児童問題を先に解決すべきでは? というママの声がありました。認可保育所に入ることができなかった子どものママたちの中には、仕事を辞めざるを得なかったママもいるでしょう。「幼児教育・保育の無償化」も待機児童問題も、問題の渦中にあるママにとっては一刻も早く解決してもらいたい問題ですよね。

また、「幼児教育・保育の無償化」よりも高校や大学の無償化のほうが先では? という声もあります。子どもはいつまでも子どもではありませんね。成長したら高校や大学に入学する子どももいるでしょう。その時に必要なお金のことを考えると、「幼児教育・保育の無償化」だけでは少子化対策にはならない、という厳しい意見もありました。少子化問題、一筋縄ではいかないようです。

「幼児教育・保育の無償化」の時期が変更されたことで影響を受けたママたちも

『え、じゃあ19年4月に無償化になるはずだった今年中組は遅くなるってこと?』
『自分のとこも年中。4月からの方がよかったんだけど。10月からって損した気分だわ』

段階的に実施されるはずだった「幼児教育・保育の無償化」。段階実施が決定されていれば無償化の対象になっていたはずのママたちにとって、今回の決定は受け入れがたいものでしょう。筆者も年中の子がいるので、「幼児教育・保育の無償化」の実施時期が10月に決定したことで無償化の対象となる時期が半年だけとなってしまいました。ただ考えようによっては、「半年、無償化の恩恵を受けられる」とも解釈できますよね。まったく恩恵を受けられない人もいるなかで、「半年だけは恩恵を受けられる」のです。

「幼児教育・保育の無償化」が定着してきた結果、子どもの数が増えていくことが統計的に明らかになれば、子どもを育てるうえで経済的負担になりがちな「大学無償化」なども政策の視野に入ってくるかもしれません。「幼児教育・保育の無償化」をきっかけに、子どもを「社会全体で育てる」政策が打ち出されていくといいですね。

NEXCO西日本の高速道路乗り放題「ドライブパス2018」まとめ

NEXCO西日本(西日本高速道路)は5月30日、ETC限定で提供している西日本各エリアの高速道路乗り降り自由な「ドライブパス」の2018年提供分の情報を更新し、新たに、「京都・若狭路・びわ湖ぐるっとドライブ2018」「九州よかよかドライブパス2018」の発売を発表した。

 ドライブパスは、提供期間中の申し込み日数の間に、エリア内の高速道路が乗り降り自由になるほか、地域自治体などとの協力によりSA(サービスエリア)やPA(パーキングエリア)などで使えるクーポンも付くなど、各地域の観光振興を目的としたキャンペーン。

 2018年は上記2つのドライブパスを含め、京都府・福井県・滋賀県周遊の「京都・若狭路・びわ湖ぐるっとドライブパス2018」、中国地方周遊の「ぶらり中国ドライブパス2018」、四国周遊の「四国まるごとドライブパス!2018」、九州周遊の「九州よかよかドライブパス2018」を提供している。いずれも夏期繁忙期の8月10日~16日は対象外。

 ドライブパスの利用にあたっては、NEXCO西日本のWebサイト「みち旅」から、それぞれのプランの申し込みが必要。利用車種や名前、電話番号、ETCカード番号などの必要事項を記入のうえ申し込む。

 なお、本稿で紹介しているドライブパス以外に、3月17日~7月1日には2県限定の「佐賀・長崎ドライブパス」、4月27日~11月30日には二輪車向けドライブパス「関西ツーリングプラン」「九州ツーリングプラン」も提供している。

■京都・若狭路・びわ湖ぐるっとドライブパス2018

 京都、若狭路、琵琶湖周辺エリアの周遊が可能なドライブプランで、SA/PAで使えるクーポンを用意。2018年は2017年までにも提供している「ぐるっとプラン」に加え、兵庫県内の播但連絡道路(E95)、山陽自動車道(E2)、中国自動車道(E2A)の一部まで周遊エリアを拡大した「ぐるっとプラス兵庫プラン」を新たに発売する。

提供期間:2018年6月29日~11月30日(8月10日~16日除く)
Webサイト:京都・若狭路・びわ湖ぐるっとドライブパス2018

京都・若狭路・びわ湖ぐるっと乗り放題

価格:
・3日間:普通車6100円、軽自動車等5100円
・2日間:普通車5300円、軽自動車等4200円
・休日2日間:普通車4700円、軽自動車等3900円

発着地:
・指定なし

乗り放題エリア:
・E1 名神(米原JCT~西宮IC)
・E1A 新名神(甲賀土山IC~草津JCT、城陽JCT・IC~八幡京田辺JCT・IC、高槻JCT・IC~神戸JCT)
・E2A 中国道(吹田JCT~吉川JCT)
・E8 北陸道(米原JCT~敦賀IC)
・E9 京都縦貫道(全線)
・E24 京奈和道(全線)
・E27 舞鶴若狭道(全線)
・E88 京滋バイパス(全線)
・E89 第二京阪道路(巨椋池本線料金所~八幡京田辺JCT)

ぐるっとプラス兵庫乗り放題

価格:
・3日間:普通車6800円、軽自動車等5700円
・2日間:普通車5900円、軽自動車等4700円
・休日2日間:普通車5200円、軽自動車等4300円

発着地:
・指定なし

乗り放題エリア:
・E1 名神(米原JCT~西宮IC)
・E1A 新名神(甲賀土山IC~草津JCT、城陽JCT・IC~八幡京田辺JCT・IC、高槻JCT・IC~神戸JCT)
・E2 山陽道(神戸JCT~山陽姫路東IC)
・E2A 中国道(吹田JCT~福崎IC)
・E8 北陸道(米原JCT~敦賀IC)
・E9 京都縦貫道(全線)
・E24 京奈和道(全線)
・E27 舞鶴若狭道(全線)
・E72 北近畿豊岡道(遠阪トンネル)
・E88 京滋バイパス(全線)
・E89 第二京阪道路(巨椋池本線料金所~八幡京田辺JCT)
・E95 播但連絡道路(全線)

■ぶらり中国ドライブパス2018

 鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県らと連携して提供しているもので、2017年同様に3月から提供を開始している。エリア外を発着地とする「発着型(往復+周遊セット)」と、エリア内を発着地とする「周遊型」の2タイプを提供。バリエーションに富んだプランを提供している。

提供期間:2018年3月17日~12月24日(8月10日~16日除く)
Webサイト:ぶらり中国ドライブパス2018

関連記事:NEXCO西日本、中国地方の高速道路が乗り放題の『ぶらり中国ドライブパス2018』

□発着型(往復+周遊セット)

乗り放題エリア(共通):
・E2 山陽道(備前IC~廿日市JCT、大竹IC~山口JCT、宇部JCT~下関JCT)
・E2 広島岩国道路(全線)
・E2A 中国道(佐用本線料金所~下関IC)
・E9 山陰道(米子西IC~東出雲IC、松江玉造IC~出雲IC、江津IC~浜田JCT)
・E31 広島呉道路(全線)
・E54 松江道(三刀屋木次IC~宍道JCT)
・E73 岡山道(全線)
・E73 米子道(全線)
・E74 広島道(全線)
・E74 浜田道(全線)

京滋・大阪エリア発着

価格:
・4日間:普通車1万2000円、軽自動車等9600円
・3日間:普通車1万0500円、軽自動車等8400円
・休日2日間:普通車8500円、軽自動車等6800円

発着地:
・E1 名神(蒲生スマートIC~吹田JCT)
・E1A 新名神(甲賀土山IC~草津田上IC、高槻JCT・IC~箕面とどろみIC)
・E2A 中国道(吹田JCT~中国池田IC)
・E9 京都縦貫道(大山崎JCT・IC~千代川IC)
・E88 京滋バイパス(全線)
・E89 第二京阪道路(巨椋池本線料金所~久御山JCT)

兵庫エリア発着

価格:
・4日間:普通車1万1000円、軽自動車等8800円
・3日間:普通車9500円、軽自動車等7600円
・休日2日間:普通車7500円、軽自動車等6000円

発着地:
・E1A 新名神(川西IC~神戸JCT)
・E2 山陽道(神戸JCT~赤穂IC)
・E2A 中国道(宝塚IC~山崎IC)
・E27 舞鶴若狭道(吉川JCT~春日IC)
・E29 播磨道(全線)
・E95 播但連絡道路(全線)

四国エリア発着

価格:
・4日間:普通車9500円、軽自動車等7600円
・3日間:普通車8000円、軽自動車等6400円
・休日2日間:普通車6000円、軽自動車等4800円

発着地:
・E11 高松道(全線)
・E11/E32 徳島道(全線)
・E11/E56 松山道(川之江JCT~大洲IC、大洲北只IC~西予宇和
IC)
・E30 瀬戸中央道(坂出北IC~坂出IC)
・E32/E56 高知道(川之江JCT~須崎東IC)
・E76 今治小松道路(東予丹原IC~いよ小松JCT・IC)

九州北部エリア発着

価格:
・4日間:普通車1万1500円、軽自動車等9200円
・3日間:普通車1万0000円、軽自動車等8000円
・休日2日間:普通車8000円、軽自動車等6400円

発着地:
・E2A 関門橋(門司港IC~門司IC)
・E3 九州道(門司IC~みやま柳川IC)
・E10 東九州道(北九州JCT~上毛スマートIC)
・E34 長崎道(鳥栖JCT~佐賀大和IC)
・E34 大分道(鳥栖JCT~杷木IC)

九州中部エリア発着

価格:
・4日間:普通車1万3500円、軽自動車等1万0800円
・3日間:普通車1万2000円、軽自動車等9600円
・休日2日間:普通車1万0000円、軽自動車等8000円

・E3 九州道(南関IC~人吉IC)
・E3A 南九州道(八代JCT~日奈久IC)
・E10 東九州道(中津IC~速見JCT・IC、大分米良IC~佐伯IC)
・E10/E34 大分道(日田IC~大分米良IC)
・E34 長崎道(小城スマートIC~長崎IC)
・E35 西九州道(武雄JCT~佐世保中央IC)
・E96 長崎バイパス(全線)
・E97 日出バイパス(全線)

九州南部エリア発着

価格:
・4日間:普通車1万6000円、軽自動車等1万2800円
・3日間:普通車1万4500円、軽自動車等1万1600円
・休日2日間:普通車1万2500円、軽自動車等1万0000円

発着地:
・E3 九州道(えびのIC~鹿児島IC)
・E3A 南九州道(市来IC~鹿児島西IC)
・E10 宮崎道(全線)
・E10/E78 東九州道(門川IC~清武南IC、末吉財部IC~加治木JCT・IC)

□周遊型中国5県周遊

価格:
・3日間:普通車9000円、軽自動車等7200円

発着地:
・指定なし

乗り放題エリア:
・E2 山陽道(備前IC~廿日市JCT、大竹IC~山口JCT、宇部JCT~下関JCT)
・E2 広島岩国道路(全線)
・E2A 中国道(佐用本線料金所~下関IC)
・E9 山陰道(米子西IC~東出雲IC、松江玉造IC~出雲IC、江津IC~浜田JCT)
・E31 広島呉道路(全線)
・E54 松江道(三刀屋木次IC~宍道JCT)
・E73 岡山道(全線)
・E73 米子道(全線)
・E74 広島道(全線)
・E74 浜田道(全線)

東エリア周遊

価格:
・3日間:普通車7500円、軽自動車等6000円
・休日2日間:普通車5500円、軽自動車等4400円

発着地:
・指定なし

乗り放題エリア:
・E2 山陽道(備前IC~廿日市JCT)
・E2 広島岩国道路(全線)
・E2A 中国道(佐用本線料金所~吉和IC)
・E9 山陰道(米子西IC~東出雲IC、松江玉造IC~出雲IC)
・E31 広島呉道路(全線)
・E54 松江道(三刀屋木次IC~宍道JCT)
・E73 岡山道(全線)
・E73 米子道(全線)
・E74 広島道(全線)
・E74 浜田道(千代田JCT~大朝IC)

中エリア周遊

価格:
・3日間:普通車5000円、軽自動車等4000円
・休日2日間:普通車4000円、軽自動車等3200円

発着地:
・指定なし

乗り放題エリア:
・E2 山陽道(福山東IC~廿日市JCT)
・E2 広島岩国道路(全線)
・E2A 中国道(東城IC~六日市IC)
・E9 山陰道(米子西IC~東出雲IC、松江玉造IC~出雲IC、江津IC~浜田JCT)
・E31 広島呉道路(全線)
・E54 松江道(三刀屋木次IC~宍道JCT)
・E74 広島道(全線)
・E74 浜田道(全線)

西エリア周遊

価格:
・3日間:普通車7500円、軽自動車等6000円
・休日2日間:普通車5500円、軽自動車等4400円

発着地:
・指定なし

乗り放題エリア:
・E2 山陽道(福山東IC~廿日市JCT、大竹IC~山口JCT、宇部JCT~下関JCT)
・E2 広島岩国道路(全線)
・E2A 中国道(東城IC~下関IC)
・E9 山陰道(江津IC~浜田JCT)
・E31 広島呉道路(全線)
・E74 広島道(全線)
・E74 浜田道(全線)

■四国まるごとドライブパス!2018

 四国各県や四国ツーリズム創造機構と連携して提供するもの。4県のうち2県の宿泊施設や観光施設のレシートを集めて応募する「レシートキャンペーン in 四国」なども展開している。

 エリア外を発着地とするプランのほか、フェリーや飛行機で四国を訪れた人向けにレンタカー限定で四国内の周遊プランを提供する。なお、エリア外を発着地とするプランの場合もJB本四(本四高速)管轄の高速道路料金は別途必要となる。

提供期間:2018年6月11日~12月16日(8月10日~16日除く)
Webサイト:四国まるごとドライブパス!2018

乗り放題エリア(共通):
・E11 高松道(全線)
・E11/E32 徳島道(全線)
・E11/E56 松山道(川之江JCT~大洲IC、大洲北只IC~西予宇和IC)
・E32/E56 高知道(川之江JCT~須崎東IC)
・E76 今治小松道路(全線)

滋賀・京都・大阪発着

価格:
・4日間:普通車8800円、軽自動車等7000円
・3日間:普通車7800円、軽自動車等6200円
・休日2日間:普通車6900円、軽自動車等5500円

発着地:
・E1 名神(蒲生スマートIC~吹田JCT)
・E1A 新名神(甲賀土山IC~草津田上IC、高槻JCT・IC~箕面とどろみIC)
・E2A 中国道(吹田JCT~中国池田IC)
・E9 京都縦貫道(大山崎JCT・IC~千代川IC)
・E88 京滋バイパス(全線)
・E89 第二京阪道路(巨椋池本線料金所~久御山JCT)

兵庫・岡山発着

価格:
・4日間:普通車7300円、軽自動車等5900円
・3日間:普通車6600円、軽自動車等5300円
・休日2日間:普通車5600円、軽自動車等4500円

発着地:
・E1A 新名神(川西IC~神戸JCT)
・E2 山陽道(神戸JCT~笠岡IC)
・E2A 中国道(宝塚IC~北房JCT)
・E27 舞鶴若狭道(吉川JCT~春日IC)
・E28 神戸淡路鳴門道(神戸西IC~垂水JCT)
・E29 播磨道(全線)
・E30 瀬戸中央道(早島IC~児島IC)
・E73 岡山道(全線)
・E95 播但連絡道路(全線)

広島・山口東部発着

価格:
・4日間:普通車8600円、軽自動車等6900円
・3日間:普通車7600円、軽自動車等6100円
・休日2日間:普通車6700円、軽自動車等5400円

発着地:
・E2 山陽道(福山東IC~廿日市JCT、大竹IC~山口JCT)
・E2 広島岩国道路(全線)
・E2A 中国道(山口IC~小郡IC)
・E74 広島道(広島JCT~広島北IC)

福岡・山口西部発着

価格:
・4日間:普通車1万2500円、軽自動車等1万0000円
・3日間:普通車1万1200円、軽自動車等9000円
・休日2日間:普通車1万0000円、軽自動車等8000円

発着地:
・E2 山陽道(宇部JCT~下関JCT)
・E2A 中国道(美祢東IC~下関IC)
・E2A 関門橋(全線)
・E3 九州道(門司IC~筑紫野IC)
・E10 東九州道(北九州JCT~苅田北九州空港IC)

フェリー・レンタカー限定 四国乗り放題

価格:
・4日間:普通車6500円、軽自動車等5200円
・3日間:普通車5600円、軽自動車等4400円
・休日2日間:普通車4500円、軽自動車等3600円

発着地:
・指定なし(指定レンタカー店舗または指定フェリー乗り場で申込確認手続きが必要)

■九州よかよかドライブパス2018

 九州各県との連携で提供し、2017年から引き続き、九州域内を周遊するプランのみを提供する。

提供期間:2018年7月2日~12月16日(8月10日~16日除く)
Webサイト:九州よかよかドライブパス2018

九州乗り放題

価格:
・4日間:普通車8000円、軽自動車等6400円
・3日間:普通車6500円、軽自動車等5200円

発着地:
指定なし

乗り放題エリア:
・E3 九州道(全線)
・E3A 南九州道(八代JCT~日奈久IC、市来IC~鹿児島西IC)
・E10 宮崎道(全線)
・E10/E78 東九州道(北九州JCT~速見JCT・IC、大分米良IC~佐伯IC、延岡南IC~清武南IC、末吉財部IC~加治木JCT・IC)
・E10/E34 大分道(全線)
・E34 長崎道(全線)
・E35 西九州道(武雄JCT~佐世保中央IC)
・E96 長崎バイパス(全線)
・E97 日出バイパス(全線)

東京五輪マラソンコース発表 浅草、銀座、皇居巡る

2020年東京五輪(オリンピック)・パラリンピック大会組織委員会は31日、都内で会見を開き、男女マラソンコースを発表した。

 新国立競技場を発着点とし、約15キロ地点で浅草の雷門前を右折し、さらに吾妻橋を右に曲がる。その後、日本橋や銀座を通り、25キロすぎの東京タワー近くの増上寺付近で折り返す。その後、皇居外苑の二重橋付近で2度目の折り返しをする。最高点は約34メートル、最低点は1メートル。今月下旬に国際陸連の担当者が視察し、正式に承認を受けた。

 近年の国際大会の周回コースとは違い、新国立競技場発着点として浅草・雷門や銀座、東京タワー、皇居など都心の名所を巡るコースとなった。室伏広治スポーツ局長(43)は「史上最高のオリンピックのコースになる」と語った。

 37キロ付近からは高低差約30メートルの上り坂が続く。終盤まで勝負の分かれ目が残っている。00年シドニー五輪女子マラソン金メダリストで、アスリート委員長の高橋尚子さん(46)は「オリンピックという舞台で、最後の最後まで勝敗が分からないドラマチックな展開になるのではないでしょうか。体力、知力を兼ねそなえた選手が勝つコースだと思います」と話した。

 スタート日時は7月の国際オリンピック委員会の理事会で承認を得てから発表される。

【裏技】ルノアールのモーニング、実は○○できちゃうって知ってた?--ドリンクはお高めだけどサービス含めるとコスパ良いかも

喫茶店チェーン「喫茶室ルノアール」の“モーニング・サービス”をご存知でしょうか。オープンから正午まで、ドリンクを注文するとプラス60円(税込、以下同じ)からモーニングメニューを一緒に注文できるサービスです。

モーニングメニューは、

・「A」 バタートースト、玉子、スープ +60円

・「B」 ハムチーズフォッカチャサンド、玉子、スープ +120円

・「C」 ハムキュウリサンド、玉子、スープ +140円

・「S(スペシャル)」 スペシャルサンド(タマゴ、ベーコン、ポテトサラダ、レタス)、 ヨーグルト、スープ +190円

の全4種。

実はこちらのモーニングメニュー、ドリンク一杯につき“2つまで注文可能”!例えば、「Aセット2つ」なら、バタートースト×2、玉子×2、スープ×2が、「AセットとBセット」ならバタートースト、玉子×2、ハムチーズフォッカチャサンド、スープ×2が楽しめちゃうわけです。

筆者が注文したのはAセットとSセット。バタートーストはかなり厚切りで、外はサクッ、カリッ、中はふわっふわ!じゅわっと染み込んだバターのコクと塩気がたまりません。茹で玉子にスープもついてこれで60円はなかなかの満足度。

Sセットのサンドウィッチは食べにくさすら感じるボリューム感。パンのすみまでしっかり具がサンドされています。コンビニのミックスサンドが大体1個250円前後であることを考えると高コスパ。デザートがついているのも◎。

■しかし…
2つまで注文できて、しかもおいしいモーニングメニュー。しかしひとつ気になることが。それは“ドリンクの価格が少々お高め”という点。店舗によって異なるそうですが、筆者が訪れた高田馬場一丁目店だと

・ルノアールブレンド 560円

・ドリップアイスコーヒー 590円

・ティ 590円

・ココア 690円

・オレンジジュース 740円

と、やはりややお高い価格設定。ブレンドに一番安いAセットふたつを合わせると680円、金額だけ見ればそれほどお得とは感じられないかもしれません。

が、ルノアールは電源コンセントサービス、フリーWi-Fi、貸会議室、個室のビジネスブース(別途料金あり)、コピー機設置、とサービスや設備が充実しています(店舗により異なる)。

注文したドリンクを飲み終えるちょっと前、絶妙なタイミングでお茶(無料)が提供されるのも嬉しいポイント。筆者も学生時代よくルノアールを使っていましたが、基本的に混雑していたり騒がしかったりということが殆どないため、落ち着いて作業や考え事をするのにもおすすめです。

ドリンクの価格自体は高めなものの、その他のサービス、環境含めて考えれば場合によってはなかなかコスパが良いかと。ちょっとゆっくりしたい日の朝にいかがでしょうか。

※メニューおよび価格は取材時のものです。店舗によって異なります

コストコに年会費(4752円)を払わずに行く4つの方法 一度行ってみたい方へ

「一度は行ってみたい!」コストコ

日用品から食品まで、ありとあらゆる商品に出会える倉庫型スーパー、コストコ!

値段が安いことはもちろん、高品質で、コストコでしか手に入らない珍しいモノもたくさん販売されている、おなじみのスーパーですよね。

スーパーなのに、テーマパークに来ているかのようなワクワク感があるので、誰もが「1度は行ってみたい!」と思うのではないでしょうか。

■ですが、コストコには「年会費」が必要

唯一のネックです…。

年間4752円(税込み)なので、決して安いとは言えないですよね。

そこでここでは、タダでコストコに入場できる方法をまとめています。

1度だけ行ってみたいという方は、ぜひ参考にしてみてくださいね。

1. 会員と同伴

私も、一番初めにコストコへ行った時は、会員と同伴させてもらいました!

コストコの会員は、会員本人+同伴者(18歳以上)2人+子ども(18歳以下)のように、会員本人のほか、2人まで同伴できます。

うれしいのは、18歳以下の子どもであれば、何人でも同伴が可能なことです。

例えば、会員本人、同伴者2人にそれぞれ子どもが3人いる場合…

大人3人に対して子どもが9人になってもOKということになるんです。

あくまでも自分の周りに、同伴させてくれる方がいれば…ということが前提です。

快く同伴させてくれる親しい人や、家族・親戚で会員がいる場合は、ぜひ一度同伴をお願いしてはいかがでしょうか?

2. 1日フリーパス

コストコには、「1日特別ご招待券」というフリーパスが存在します。

私も、この1日特別ご招待券、使ったことがあります。

ただ、この1日特別ご招待券、必ず手に入れられる方法がありません…。

以前は、ムック本の付録としてついていたことが多いのですが、不定期なので、現在はなかなかついていないことが多いです。

ちなみに私は、近隣のコストコ1日特別ご招待券が、ポストに投函されていました。

地域によっては、私のようにポスティングによってゲットできる場合もあるようですね。

最近では、フリマアプリやオークションで、1日特別ご招待券が転売されていることがありますが、使用できない可能性もあるため、購入は避けるようにしましょう。

3. コストコの商品券・プリペイドカードで買い物をする

コストコには、「商品券」と「「プリペイドカード」があります。

これらを持って買い物をすると、非会員であっても入場することが可能です。

商品券とプリペイドカードは、コストコで購入できるので、会員になっている方に購入をお願いしましょう。


■注意点

商品券とプリペイドカードは、使用にあたって2点注意しておきたいことがあります。

1. コストコに登録したことのない人しか使えない

過去に1日特別招待券で入場した方や、既に商品券・プリペイドカードを使用して買い物をしたことがある方は使用できません。

2. 商品代金が5%上乗せになる

正会員と同料金ではなく、販売価格から5%上乗せした金額で購入しなければなりません。
.

4. 会員になってすぐに退会

この方法は、最終手段というべきものです。あまりおすすめはできませんが、「どうしても1日無料体験したい!」という方は試してみる価値はあります。

コストコは、入会して1年以内の退会の場合、支払った年会費が全額払い戻しされるという決まりがあります。

この制度をうまく利用すれば、実質タダで買い物ができるんです。

ただし! 退会後1年は再入会ができないので、その点をふまえてどうするか考えなくてはなりません。

「1年に1回くらいしか行かない」、「とりあえず1回だけ行ってみたい」そんな人には良いかもしれませんね。(執筆者:三木 千奈)

24時間化粧直し不要!? 最強鉄壁コンシーラーが『クリニーク』から新登場!

汗をかいてもヨレない!なのにしっかり隠れる完璧コンシーラー

最近、日中外を歩いてるとジワリジワリと汗ばむように。そのせいか、会社に戻り鏡を見て驚愕。「小鼻、えらいことになっとるやんけ~!」と、ひとり鏡前でアワアワしてしました。そろそろ、夏仕様のコンシーラーに切り替えないと……と心を入れ替え、『クリニーク』から新発売している「ビヨンド パーフェクティング スーパー コンシーラー」を早速投入。「24時間メイク直しが不要」とう驚きのキャッチフレーズがついているこちらのコンシーラーの実力が本当なのか、実際に朝からつけてみました!

肌に負担にならない&重たくかさばらない! やわらかテクスチャー♪

まずコンシーラーとは思えないほどの、スルスルと伸びるやわらかいテクスチャーに感動。一度手の甲に出してから本当にうすーく、小鼻の毛穴やクマに伸ばすと……。びっくりするくらい色ムラがない肌に。その上軽いテクスチャーだから、自分でも塗ったことを忘れるくらい自然な仕上がり。汗や湿度にも強いウォータープルーフでありながら、服に触れても付着しにくいという画期的な新技術が取り入れられているから、ハンカチなどで小鼻にジワリとかいた汗をおさえてもつかない&ヨレないんです! あ~最高! 

実際、朝の8:00頃にメイクをし、撮影でドタバタ動き回った後に打ち合わせをして社内に戻ってきても、まだ小鼻はつるんとしたまま。大丈夫かなと不安になりつつも、化粧直しせずに飲み会に参加して、うんと油っこい唐揚げなどをつまんで帰宅したのですが……。いつもみたいに小鼻にプツプツと浮いた跡がなかったんです! この感動、本当に皆さんにも味わってほしい(涙)。

夏にコンシーラーがくずれやすくて悩んでいる方、汗をかきやすい方には是非とも試してほしい! 色も4色あるから、自分の肌色に合わせてチェックしてみて♪(編集なべはる)

ビヨンド パーフェクティング スーパー コンシーラー(全4色)¥2800/クリニーク
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